Скоро электромобили смогут спасти от кризиса

С увеличением мировой популярности электромобилей возрастает и потребность в ключевых материалах для их батарей. Несмотря на переход производителей к использованию литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые требуют меньше редких ресурсов, спрос на такие минералы, как литий, никель и кобальт, продолжает оставаться высоким, пишет 32CARS.RU.

Одним из основных решений этой задачи является рециклинг батарей, как отмечает Automotive News Europe. Переработка использованных батарей электромобилей и возврат в оборот ценных материалов могут существенно уменьшить потребность в добыче новых ресурсов.

Тем не менее, создание эффективной системы переработки потребует значительных усилий. Эксперты предполагают, что к 2030 году из строя выйдет около 1,2 миллиона батарей электромобилей, а к 2050 году это число может возрасти до 50 миллионов. Хотя перспективы переработки внушительны, потребуется как минимум 25 лет, чтобы она начала оказывать заметное влияние на рынок.

Развитие процессов рециклинга батарей может сократить потребность в добыче новых ресурсов вдвое и уменьшить спрос на редкие материалы до 28%. Однако для достижения этих целей необходимо преодолеть множество трудностей, включая разработку эффективных логистических схем и внедрение экологически безопасных методов переработки.