Mercedes-Benz пересматривает стратегию: новый C-Class и цели на будущее

Компания Mercedes-Benz готовится представить следующее поколение полностью электрического C-Class, которое появится на рынке в 2026 году. Модели C-Class традиционно занимали ключевое место в продажах Mercedes в премиум-сегменте, и новый выпуск, вероятно, продолжит эту тенденцию, учитывая, что основные конкуренты также готовят свои электрические модели, пишет 32CARS.RU.

Новый C-Class будет построен на модифицированной версии существующей платформы EQE EVA2, а не на новой электрической архитектуре MB.EA. Это решение позволило Mercedes сосредоточиться на усовершенствовании текущих технологий и сохранить ресурсы для разработки новых двигателей внутреннего сгорания, которые будут использоваться в ближайшие десять лет.

Как и BMW с Audi, Mercedes продолжит предлагать свои ключевые модели как в электрической, так и в традиционной версиях. Это значит, что существующий C-Class будет продаваться наряду с новой моделью. Также будет постепенно прекращено использование системы обозначений EQ.

По предварительным данным, новый C-Class вернется к более традиционным пропорциям, с переработанным лобовым стеклом и удлиненным капотом. Это изменение может обеспечить больше пространства для хранения под капотом и улучшить эргономику водителя. Платформа EVA2 позволит разместить литий-ионные батареи под полом и предложит стандартный задний привод, с возможностью полного привода на более дорогих версиях. Новый C-Class сможет проехать до 620 км на одной зарядке благодаря улучшенной эффективности батарей, размеры которых будут меньше, чем у текущих моделей EQ.

Также ожидаются высокопроизводительные версии AMG, одна из которых уже была замечена во время тестов с 21-дюймовыми колесами и карбон-керамическими тормозами. Вместо версии универсал в новом поколении появится кроссовер под брендом C, который может выйти на рынок раньше седана.