General Motors патентует новый электрический привод для автомобилей

Lucid Motors занимается созданием наиболее эффективных электромобилей в индустрии, что привлекает внимание других автопроизводителей, желающих воспользоваться их достижениями. Aston Martin, например, предпочитает приобретать технологии напрямую у производителя, в то время как компании вроде General Motors стремятся самостоятельно разрабатывать подобные технологии. Недавно GM подала заявку на патент на новый тип компактного электропривода, который включает одну из ключевых инноваций Lucid — дифференциал внутри ротора.

Lucid изобрела новаторский метод миниатюризации электроприводов, разработав ротор в форме пончика с внутренним дифференциалом. Это снижает размер и вес устройства, одновременно увеличивая его эффективность. Внутренний мини-дифференциал управляет двумя коаксиальными планетарными редукторами, которые передают мощность на колеса, пишет SPEEDME.RU.

GM адаптировала концепцию Lucid, интегрируя дифференциал в свою систему, однако в патентной заявке умышленно смазаны детали конструкции. Прилагаемые чертежи не показывают сам электромотор и дифференциал, хотя иллюстрации наглядно демонстрируют их расположение внутри ротора.

Отличия в дизайне GM включают не коаксиальное расположение ротора, промежуточных редукторов и выходных осей, а также возможность блокировки дифференциала, что делает его привод пригодным для высокопроизводительных условий или внедорожной езды — функции, которых нет у Lucid, хотя их двухмоторные системы позволяют сложное векторное распределение момента. В документации упоминается, что такая архитектура привода способна достичь до 95% эффективности.