Toyota начала полевые испытания водородного версии своего пикапа Hilux

Toyota начала полевые испытания водородного версии своего пикапа Hilux, оснащенного электродвигателем на базе водородных топливных элементов. Первые десять прототипов были произведены на заводе Toyota Motor Manufacturing UK в Великобритании и теперь проходят тестирование. Пять из этих автомобилей задействованы в тестах на безопасность, производительность и надежность, в то время как остальные пять будут демонстрироваться на различных мероприятиях, включая предстоящие Олимпийские игры в Париже.

Этот проект водородного Hilux отражает стратегию Toyota по сокращению выбросов и стремлению к климатической нейтральности, предлагая разнообразные транспортные решения — от гибридов до полностью электрических и водородных автомобилей, в зависимости от потребностей разных регионов. Внешне водородный Hilux не отличается от традиционной модели и сохраняет привычные габариты и грузоподъемность.

Прототип оснащен тем же водородным топливным элементом, что и седан Toyota Mirai, что обеспечивает дальность пробега до 600 километров. Водородные топливные элементы размещены в трех резервуарах высокого давления, интегрированных в раму пикапа, благодаря чему сохраняется грузоподъемность и тяговая способность. Электродвигатель мощностью 182 лошадиных силы приводит в движение задние колеса, а единственным выбросом является водяной пар, пишет 32CARS.RU.

К 2030 году Toyota ожидает, что Европа станет одним из ведущих рынков для водородных технологий. В декабре 2023 года компания анонсировала создание «Hydrogen Factory Europe», направленного на развитие водородной инфраструктуры и экосистемы. Водородный Hilux станет ключевой частью этой стратегии, открывая новые возможности для увеличения долговечности, дальности пробега и снижения стоимости водородных технологий.