Почему ставка на разные технологии важна для будущего MAN.
MAN запустила серийное производство электрических грузовиков и уже получила свыше 700 заказов. В сегменте электробусов по Европе курсируют более 2500 машин. Главный мотив перехода — не имидж, а экономия: по словам CEO Александра Власкампа, электрогрузовик может окупиться за 2,5–3 года.
Разница в цене между электрической и дизельной фурой — 80–120 тысяч евро. Но при пробеге 100–120 тысяч км в год и цене энергии до 30 евроцентов за кВт⋅ч затраты снижаются: 30 евро на 100 км против 53 у дизеля. Обслуживание проще и дешевле, а за 7 лет можно сэкономить до 145 тысяч евро, пишет SPEEDME.RU.
MAN предлагает направлять часть дорожных сборов (около 7 млрд евро в год) на зарядную инфраструктуру и поддержку малого бизнеса. Также компания выступает за фиксированную цену на электроэнергию для логистики. Дополнительно MAN развивает автономные грузовики, электробусы и водородные ДВС, считая технологическое разнообразие основой своей конкурентоспособности.
