Герметик против эвакуатора: как не застрять с пробитым колесом на трассе.
Прокол шины — ситуация неприятная, но не критичная, особенно если под рукой есть универсальный ремкомплект. Такой набор всё чаще кладут в багажники современных авто вместо «запаски», и он способен спасти водителя на трассе. Главное — уметь им пользоваться и знать его ограничения, пишет 32CARS.RU.
Ремкомплект, как правило, состоит из небольшого компрессора и баллона с герметиком. Он пригоден, если прокол до 5 мм и расположен в центре протектора. Боковые повреждения, разрывы или проблемный вентиль — повод вызывать эвакуатор. Герметик не поможет, если шина полностью спущена и слетела с диска.
Процедура проста: остановиться на обочине, надеть жилет, выставить знак, подключить компрессор, ввести герметик через вентиль и накачать шину до нужного давления. После этого проехать 2–3 километра — герметик распределится и «залечит» прокол.
Дальнейшее движение — на скорости до 80 км/ч и до ближайшего шиномонтажа. Однако стоит помнить: не все мастерские берутся за ремонт шин после использования герметика — это грязная и сложная работа.
Самым надёжным вариантом остаётся запасное колесо, но ремкомплект — это шанс не застрять на трассе и доехать до сервиса без посторонней помощи.
