Эксперты предупреждают: вложения в подержанные иномарки стали рискованными.
В 2024 году многие россияне ввозили из-за рубежа 3—5-летние премиальные модели вроде Mercedes E-Class, BMW X5 и Audi A5, рассчитывая заработать на перепродаже. Но в 2025-м ситуация изменилась: предложение выросло почти втрое, а цены пошли вниз.
Особенно подешевели машины в топовых комплектациях — ранее они обещали максимальную прибыль, теперь же нередко продаются с убытком. Причина — смещение спроса: всё больше покупателей выбирают новые китайские и российские автомобили с государственными скидками, а интерес к немецким премиум-иномаркам падает, пишет SPEEDME.RU.
По словам гендиректора Likvi.com Александра Короткова, идея вложений в такие авто казалась разумной, но рынок развернулся, и риски стали слишком высокими.
