Для российских водителей главной угрозой автомобилю часто становится коррозия.
Для российских автолюбителей коррозия часто оказывается более опасной, чем поломки двигателя или подвески. В отличие от механических неисправностей, ржавчина на кузове и несущих элементах постепенно разрушает машину и редко устраняется простой заменой деталей. Издание SPEEDME.RU провело опрос специалистов кузовных ателье, чтобы определить автомобили с наихудшей защитой от коррозии.
Наиболее уязвимыми оказались Honda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Fiat и некоторые модели Toyota. У этих машин особенно быстро ржавеют скрытые полости, швы, арки колёс и нижние кромки дверей, что в условиях российских зим с реагентами проявляется особенно остро. Уже через несколько лет эксплуатации ржавчина выходит на поверхность, угрожая целостности кузова.
Лучше всего защищены премиальные марки вроде Porsche, Jaguar, BMW и Audi, где применяются толстые покрытия и современные технологии антикоррозийной защиты. Однако даже дорогие автомобили требуют регулярного ухода: очистки дренажей и профилактической обработки ходовой части.
Особую опасность представляет коррозия скрытых элементов — лонжеронов и усилителей кузова. Металл теряет прочность, и при аварии защита пассажиров падает. Эксперты рекомендуют каждые 3–4 года проводить профессиональную антикоррозийную обработку. Домашние методы, вроде «заливки мастикой», лишь ускоряют ржавление.
Вывод очевиден: владельцам уязвимых марок необходима профилактика, а при покупке подержанного авто важно тщательно осматривать арки, пороги и днище, иначе экономия обернется крупными затратами на ремонт кузова.
