E-Largus не спас: будущее модели под большим вопросом.
LADA Largus столкнулся с серьёзным кризисом. Снижение спроса вынудило АвтоВАЗ сократить выпуск модели на ижевском заводе вдвое — с 6 до 3 тысяч автомобилей в месяц. Более того, предприятие перевели на четырёхдневную рабочую неделю, что сразу сказалось на доходах сотрудников. Средняя зарплата упала до 55 тысяч рублей против прежних 140 тысяч с учётом переработок, пишет SPEEDME.RU.
Попытка вывести на рынок электрическую версию E-Largus тоже провалилась: произведено всего около десяти машин, и сейчас они выпускаются лишь под индивидуальные заказы. Причиной называют завышенную стоимость — 3–4 млн рублей, что явно отпугнуло покупателей.
Эксперты считают, что основная проблема Largus — моральное устаревание модели. Дизайн и эргономика остались на уровне десяти лет назад, в то время как китайские конкуренты предлагают более современное оснащение, комфорт и технологии при сопоставимой цене. В итоге потребители всё чаще выбирают новые универсалы и кроссоверы из Китая. Судьба Largus выглядит туманной.
Если тенденция сохранится, АвтоВАЗу придётся либо полностью обновить модель, либо окончательно отказаться от неё. Для рынка это показательный сигнал: в условиях конкуренции выигрывают те бренды, которые быстро реагируют на запросы покупателей и способны предложить актуальный продукт.
