Когда использование воды допустимо только в экстренных ситуациях и чем это грозит владельцу.
Многие водители задумываются, можно ли заменить антифриз обычной водой и сэкономить на обслуживании. Эксперт Алексей Степанцов объясняет: это опасное заблуждение, которое способно привести к перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту.
Антифриз специально разработан для работы в системе охлаждения. В его состав входят этиленгликоль и присадки, повышающие температуру кипения, предотвращающие коррозию и смазывающие водяной насос. Вода лишена этих свойств: она закипает уже при 100 °C, превращается в пар и создаёт избыточное давление. Это ведёт к паровым пробкам, прорыву патрубков и перегреву мотора.
Дополнительная опасность — коррозия и накипь. Вода окисляет металл, оставляя ржавчину в радиаторе и каналах охлаждения, а примеси из водопровода образуют налёт, забивающий систему. В итоге двигатель хронически перегревается, а помпа без смазки выходит из строя гораздо быстрее, пишет 32CARS.RU.
Использовать воду можно только в экстренной ситуации, если произошла утечка и нужно доехать до сервиса. При этом желательно заливать дистиллированную воду без примесей, но после ремонта её следует заменить на антифриз.
Экономия на охлаждающей жидкости оборачивается куда большими расходами: ремонт радиатора, помпы или даже блока двигателя стоит в разы дороже. Поэтому специалисты рекомендуют использовать антифриз круглый год и не верить мифу о том, что летом можно ездить на воде.
