Россия отстаёт: ограниченные субсидии, слабая сеть зарядок и высокая стоимость машин.
PwC проанализировала 28 стран по четырём критериям: господдержка, инфраструктура, предложение и спрос. Лидерами стали Норвегия, Нидерланды, Китай и Сингапур. Китай занимает особое место: на его долю приходится две трети мировых продаж электрокаров, а стоимость новых моделей ниже, чем у машин с ДВС. Норвегия удерживает статус крупнейшего европейского рынка, где высок интерес даже к подержанным EV.
Франция, Германия и Великобритания выделяются развитой инфраструктурой при минимальных субсидиях. В Испании и Польше ситуация противоположная — государственная поддержка сильнее, но сеть зарядных станций слабее. На Ближнем Востоке спрос низкий из-за дешёвого топлива, хотя инвестиции Саудовской Аравии могут ускорить переход, пишет SPEEDME.RU.
Россия в исследовании не указана, но эксперты отмечают ограниченные программы субсидий, слабую зарядную сеть и высокую цену электромобилей. При этом растёт интерес к китайским брендам, а при развитии инфраструктуры и локализации производства страна может войти в число перспективных рынков.
