Почему китайские кроссоверы и Renault Duster стремительно обесцениваются.
Российский рынок новых автомобилей переживает нестабильный период: рост числа предложений, уход ряда брендов и проблемы с сервисом обрушили цены на популярные модели. По данным аналитиков 32CARS.RU, в 2025–2026 годах ряд автомобилей может потерять до 50% стоимости всего за год эксплуатации. Особенно это касается китайских кроссоверов, активно продававшихся по госпрограммам в последние годы.
Одним из первых сигналов стал Haval Jolion, который уже к осени 2024 года подешевел почти на треть. Автомобили с пробегом до 40 тысяч километров сегодня стоят около 1,5 млн рублей, и, по прогнозам экспертов, с выходом обновленных версий в 2025 году их цена может снизиться наполовину.
Не лучше дела у Geely Coolray — несмотря на современный дизайн и неплохие характеристики, отсутствие официальной гарантии и уход бренда из России резко подорвали доверие покупателей.
Серьёзное падение стоимости ожидает и Chery Tiggo 4 Pro. Модель 2023 года, продающаяся примерно за 1,6 млн рублей, страдает от проблем с коррозией, слабым лакокрасочным покрытием и вибрациями вариатора. Эксперты отмечают, что к 2026 году такие машины могут потерять до 50% стоимости.
Аналогичная ситуация наблюдается у Changan CS35 Plus — перебои с поставками запчастей и падение интереса к бренду делают модель малопривлекательной на вторичном рынке.
Даже некогда популярный Renault Duster стремительно теряет ликвидность. Автомобиль с устаревшими двигателями и ограниченным оснащением больше не выдерживает конкуренции с новыми моделями. Год назад за «Дастер» просили около 2 млн рублей, но уже к 2026 году эксперты прогнозируют падение стоимости подержанных экземпляров на 40–50%.
Такое обесценение связано не только с насыщением рынка, но и с изменением потребительских предпочтений: покупатели всё чаще выбирают бренды с устойчивой поддержкой, гарантией и развитой сетью сервисов. Владельцам стоит осторожнее относиться к покупке машин, у которых нет стабильного присутствия на российском рынке — это главный фактор риска для будущей перепродажи.
