Стареющие машины и тарифы Трампа: почему починить авто в США стало почти невозможно.
Автомобиль в США перестаёт быть доступным средством передвижения — теперь даже ремонт превращается в роскошь. По данным Consumer Price Index, стоимость обслуживания машин выросла на 15% за год, а только за период с июля по август 2025-го подорожание составило рекордные 5%. Это самый высокий темп роста в истории американской статистики, пишет 32CARS.RU.
Главная причина — новые пошлины на импортные запчасти, введённые администрацией Дональда Трампа. Теперь на большинство комплектующих действует тариф 25%, и он ударил не только по иномаркам, но и по «американским» моделям, ведь значительная часть деталей всё равно поступает из-за рубежа.
Независимые СТО оказались в особенно сложном положении: себестоимость ремонта растёт, а клиенты не готовы платить вдвое больше. Ситуацию усугубляет стареющий автопарк — средний возраст машин в США достиг 12,8 лет. Чем старше автомобиль, тем дороже его обслуживание, особенно при дефиците квалифицированных механиков. Зарплаты специалистов выросли на 7%, и теперь работа составляет до 60% от итоговой стоимости ремонта.
Современные системы безопасности и электроника, требующие точной диагностики и калибровки, добавляют сложности. Америка столкнулась с «эффектом двойного сжатия»: тарифы увеличили стоимость деталей, а технологическая сложность — цену работы.
В итоге обычные водители тратят тысячи долларов только на поддержание старых автомобилей, ведь покупка нового при средней цене $48 400 становится всё менее доступной. В этих условиях даже простое обслуживание превращается в показатель социального статуса. Пока власти США делают ставку на электромобили и «зелёные» программы, реальность для большинства водителей остаётся прежней: автомобиль снова становится роскошью, а не необходимостью.
