Foxconn осталась ни с чем: немецкое подразделение оказалось убыточным.
Попытка Foxconn приобрести долю в подразделении ZF Group, занимающемcя силовыми установками для электромобилей, завершилась неудачей. По информации Reuters, аудит, проведённый JPMorgan, выявил, что долговая нагрузка компании оказалась почти на 90% выше прогнозов — около 4,18 млрд евро, включая почти миллиард пенсионных обязательств. Более того, расчёты показали отрицательную стоимость капитала, что фактически сделало сделку невозможной, пишет 32CARS.RU.
Первоначально стороны обсуждали продажу доли за 1,3 млрд евро при общей оценке подразделения в 2,6 млрд, однако после проверки эти цифры обрушились до 1,5–2,5 млрд евро. В отчёте JPMorgan содержалась прямая рекомендация — «никакой сделки при отрицательном капитале».
В итоге ZF Group объявила, что отказывается от идеи выделить Division E в отдельную структуру, ограничившись точечными партнёрствами, в том числе с самой Foxconn. Для тайваньской корпорации это уже не первый неудачный шаг в автомобильном секторе. После срыва совместных проектов с Geely и Lordstown Motors, Foxconn делает ставку на новые альянсы, включая Mitsubishi, чтобы закрепиться на рынке электромобилей к 2026 году.
История с ZF показывает, что даже гиганты не застрахованы от переоценки активов. Электромобильный бизнес требует колоссальных инвестиций, и если финансовая устойчивость под вопросом, ни один инвестор не рискнёт вкладываться. Для Foxconn это не поражение, а сигнал пересмотреть стратегию и уйти от покупки убыточных активов в пользу технологического партнёрства.
Таким образом, отказ от сделки не только охладил амбиции Foxconn, но и обозначил новый тренд в отрасли — внимание к реальной рентабельности электромобильных проектов, а не к громким обещаниям и завышенным оценкам.
