Автопроизводитель Toyota поделился видео со звуками двигателя Subaru.
В конце мая Toyota совместно с Subaru и Mazda провела конференцию, посвященную разработке нового поколения экологичных двигателей внутреннего сгорания. В рамках этой инициативы, Toyota сфокусировалась на создании более компактных четырехцилиндровых двигателей, Subaru работала над совершенствованием своих оппозитных двигателей, а Mazda занималась разработкой роторного мотора с улучшенным запасом хода. Параллельно с этим было выпущено видео, демонстрирующее укрепляющиеся связи между некоторыми из этих японских автопроизводителей, пишет SPEEDME.RU.
Официальный канал Toyota Times опубликовал трехчасовое видео, посвященное звуку двигателя Subaru, а именно турбированного 1,8-литрового оппозитного двигателя, установленного на Subaru Levorg Layback. Layback представляет собой модифицированную версию универсала Levorg, базирующегося на Impreza, который доступен на отдельных рынках. Этот улучшенный Levorg Layback отличается выхлопной системой от Subaru Tecnica International (STI).
В стиле ASMR видео в течение 180 минут демонстрирует особенности усовершенствованного глушителя от STI. Инженер Subaru, специализирующийся на системах впуска воздуха, объяснил, как строгие современные стандарты шумоподавления заставляют двигатели работать тише, чем это могло бы быть желательно. Системы STI позволяют восстановить некоторую потерянную громкость звука двигателя, хотя и на модифицированном универсале, а не на настоящем STI. Этот 1,8-литровый оппозитный двигатель развивает мощность в 174 л.с. и работает с полным приводом через вариатор.
Стандартный Levorg может предлагать мощность до 271 л.с., а в Японии доступна модель Levorg STI Sport с более мощным 2,4-литровым двигателем от WRX. Кроме сотрудничества по моделям GR86/BRZ и новому партнерству по разработке двигателей, стоит отметить, что Toyota владеет 20,42% акций Subaru, а также 5,05% акций Mazda, другого участника нового альянса по двигателям.
