Почему исчезают дешёвые Tesla: лизинг, субсидии и игры с калькулятором.
В ноябре Tesla намерена повысить цены на свои самые популярные электромобили — Model 3 и Model Y. Интригу подогревает отсутствие каких-либо подробностей: на официальном сайте компании размещено лишь сухое предупреждение о грядущем удорожании. Без конкретных цифр, без объяснений — в стиле Tesla, у которой нет даже пресс-службы, чтобы внести ясность, пишет SPEEDME.RU.
Предположительно, рост цен связан с завершением действия внутреннего субсидирования лизинга на сумму 6 500 долларов. Эта мера была введена после отмены федеральных дотаций на электрокары и позволила удержать стоимость Model 3 и Y на прежнем уровне. Теперь, согласно условиям на сайте, Tesla может отменить скидку в любой момент. Аналогичную стратегию уже применяли Ford и GM под политическим давлением со стороны республиканцев, добившихся сворачивания господдержки.
Интересно, что перед повышением цен Tesla временно снизила размер лизинговых выплат на 100 долларов — вероятно, чтобы стимулировать быстрые покупки. Однако фирменный онлайн-калькулятор Tesla часто вводит в заблуждение: он не всегда учитывает региональные сборы, из-за чего конечная цена может оказаться выше обещанной. Повышение цен, скорее всего, затронет более дорогие версии автомобилей с расширенной комплектацией, тогда как базовые модификации останутся прежними.
В условиях, когда Tesla лишается государственной поддержки, а конкуренты предлагают агрессивные скидки, компания компенсирует снижение маржи за счёт лояльной аудитории, не готовой ждать и сравнивать. Такая стратегия подтверждает, что для Tesla ценовая гибкость — лишь инструмент подстройки под внешнюю конъюнктуру, а не долгосрочная политика.
