Эксперты призывают вернуть простые и надёжные механические решения.
В Европе обсуждают возможность запрета выдвижных дверных ручек, которые стали модным элементом дизайна после Tesla и Range Rover Velar. Поводом стала трагедия в Германии: пассажиры не смогли выбраться из автомобиля после аварии, так как электрические ручки заблокировались.
По данным исследований, при боковых столкновениях двери с выдвижными механизмами удаётся открыть лишь в 67 процентах случаев, тогда как обычные ручки работают в 98 процентах. Кроме того, такие системы часто выходят из строя при низких температурах, когда происходит обмерзание, или при отключении питания. Их ремонт обходится значительно дороже, чем у традиционных решений, пишет 32CARS.RU.
Подобные жалобы поступают и в США — агентство NHTSA фиксирует тысячи обращений владельцев Tesla, столкнувшихся с отказами ручек. Некоторые автопроизводители, включая китайскую компанию BYD, уже решили отказаться от таких механизмов в пользу классических. Эксперты подчёркивают: в погоне за аэродинамикой и эффектным дизайном автопроизводители забывают о главном — безопасность должна стоять выше эстетики.
