Круиз-контроль полезен для комфорта, но не гарантирует меньший расход.
Многие водители уверены, что включение круиз-контроля снижает расход топлива — ведь система поддерживает стабильную скорость без рывков и ускорений. Однако, как отметил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью 32CARS.RU, на практике всё зависит от условий движения: иногда круиз действительно помогает, а иногда, наоборот, увеличивает расход.
На ровной трассе система показывает себя с лучшей стороны. Отсутствие резких ускорений и торможений позволяет экономить до 7–14% топлива. Но это работает только в идеальных условиях — при стабильной скорости и небольшом трафике. На практике, особенно с адаптивными системами, расход может даже вырасти на 0,2–0,3 литра на 100 км. Причина — чрезмерная активность электроники, которая часто слишком резко разгоняет автомобиль.
На холмистых участках круиз-контроль становится менее эффективным: при подъёме система старается удерживать заданную скорость, добавляя газ, тогда как опытный водитель интуитивно снизит темп и компенсирует потерю скорости на спуске. В результате автоматика расходует больше топлива.
В городе адаптивный круиз может быть полезен: он помогает плавно регулировать скорость в потоке и избежать резких ускорений, что действительно немного снижает расход. Но на свободных участках упорное поддержание заданной скорости часто приводит к обратному эффекту.
Эксперт делает вывод: круиз-контроль — это не инструмент экономии, а прежде всего технология комфорта. Он снижает усталость, делает езду спокойнее и помогает придерживаться оптимального ритма. При правильном использовании на ровной дороге круиз способен сэкономить до 10%, но в сложных условиях его преимущества исчезают.
