Mercedes удивил, Mitsubishi разочаровал: как живут батареи у популярных гибридов.
Исследование авторитетной организации ADAC показало, насколько сильно различаются по надёжности аккумуляторы в гибридных автомобилях. В лидерах оказались модели Mercedes-Benz: даже после 200 000 км пробега батареи сохраняют высокую производительность, что говорит о качественных компонентах и сбалансированной системе энергоуправления, пишет SPEEDME.RU.
На другом полюсе — Mitsubishi. Согласно результатам, их аккумуляторы теряют емкость быстрее остальных, причём даже при умеренных пробегах. Это указывает на ограниченную эффективность конструкции и недостаточную адаптацию к длительной эксплуатации.
BMW показала смешанные результаты: производительность батарей варьируется в зависимости от нагрузки. При активном использовании электрической тяги деградация происходит быстрее, что снижает общую эффективность на длительной дистанции.
Ford и вовсе продемонстрировал падение емкости на ранних этапах эксплуатации, что связывают с архитектурой силовой установки и применяемыми материалами. Долговечность гибридной батареи — не только вопрос инженерного уровня, но и результат сбалансированной термостабилизации и грамотного программного управления.
Mercedes, по сути, задал новый стандарт надёжности для гибридных систем, тогда как другим брендам предстоит подтянуть качество, особенно на фоне растущей конкуренции в электрифицированном сегменте.
