Батарея жива: проверка надёжности электрокара от Volkswagen.
Немецкий автоклуб ADAC завершил масштабные четырёхлетние испытания Volkswagen ID.3 Pro S, оснащённого батареей на 77 кВт·ч. За этот срок автомобиль прошёл 169 651 км, и результат оказался впечатляющим: аккумулятор сохранил 91% своей ёмкости, несмотря на частые зарядки до 100% и эксплуатацию в жёстких условиях. Это выше официальной нормы гарантии, ограниченной пробегом в 160 000 км, пишет 32CARS.RU.
В реальной езде электромобиль обеспечивает от 300 до 400 км запаса хода, а обновлённая прошивка (версия 3.2) позволила ускорить зарядку: теперь с 10 до 80% можно зарядиться всего за 30 минут. Средний расход составил 18,3 кВт·ч на 100 км, что подтверждает эффективность силовой установки.
С технической стороны ID.3 показал себя стабильно: задний привод, 204 л.с., разгон до 100 км/ч за 7,9 секунды, комфортная управляемость и небольшой радиус разворота. Среди минусов — сенсорные кнопки и не самая быстрая мультимедиа-система. За весь срок эксплуатации автомобиль потребовал лишь два плановых ТО и незначительные ремонты, при этом сохранность батареи осталась на высоком уровне.
Испытание ID.3 развеивает главный миф об электрокарах — будто бы батареи умирают после пары лет. На деле, немецкий электромобиль демонстрирует устойчивость к износу и минимальные затраты на обслуживание. Это важный сигнал рынку: технологии электромобилей достигли зрелости, и теперь они могут конкурировать с ДВС не только по экологии, но и по надёжности.
