Батарея — ахиллесова пята: рынок подержанных электрокаров замер в ожидании гарантий.
Рынок подержанных электромобилей в Европе столкнулся с серьёзным вызовом: по данным консалтинговой компании Berylls, такие машины теряют в цене почти в два раза быстрее, чем традиционные автомобили с бензиновыми двигателями. В среднем за три года электрокар обесценивается на 6400 евро (около 603 тысяч рублей), что делает его менее привлекательной инвестицией для покупателей, пишет 32CARS.RU.
Особенно остро проблема проявляется в Германии — на самом зрелом рынке подержанных авто в регионе. Здесь электромобили составляют лишь 3% от всех продаж, а дилеры уже отмечают переполненные склады и вынуждены идти на глубокие скидки. К примеру, BMW i3 с пробегом менее 100 тысяч км продается за 9–15 тыс. евро, тогда как изначальная цена была втрое выше.
Главный барьер — сомнения покупателей в надёжности аккумуляторов. Согласно исследованию Dekra, 64% опрошенных опасаются снижения емкости батареи и ухудшения запаса хода. Это отпугивает от покупки даже при привлекательной цене. Без прозрачных проверок состояния батарей и расширенных гарантий рынок подержанных электромобилей будет буксовать.
Хотя новинки 2025 года демонстрируют прогресс, покупатели пока не готовы брать на себя риски. Именно поэтому автопроизводителям стоит не просто снижать цены, а внедрять инструменты доверия — диагностику батарей и послепродажную поддержку, чтобы оживить вторичный рынок электрокаров.
