От старых привычек — к новым правилам: как правильно запускать авто зимой.
Привычка прогревать машину по 10–15 минут перед выездом по-прежнему сильна у многих водителей, особенно в морозные дни. Однако сегодня современные автомобили устроены так, что эта практика не только устарела, но и вредит мотору. Благодаря инжекторным системам впрыска, жидким синтетическим маслам и точной подгонке деталей, двигателю достаточно 20–40 секунд, чтобы подготовиться к движению, пишет 32CARS.RU.
Ещё 20–30 лет назад машины с карбюратором и густым минеральным маслом действительно требовали долгого прогрева: без этого мотор мог заглохнуть, а масло с трудом достигало рабочих узлов. Сейчас же электронные блоки управления сами регулируют подачу топлива и воздуха, а синтетика сохраняет текучесть даже при −30 °C.
Эксперты отмечают, что двигатель прогревается быстрее в движении, а не на холостом ходу, где тепло распределяется неравномерно и смывает защитную масляную пленку со стенок цилиндров. Дополнительно, длительный прогрев ведёт к повышенному расходу топлива, загрязнению свечей зажигания и катализатора, и, как следствие, к ускоренному износу мотора.
Именно поэтому специалисты советуют минимизировать стоянку с работающим двигателем. В умеренный мороз достаточно подождать полминуты и спокойно начать движение — двигатель нагреется быстрее, а топливо сэкономится.
Особенно важно отказаться от длительного прогрева в условиях больших городов. Автомобили без необходимости загрязняют воздух и создают дополнительную нагрузку на экологию. В эпоху экологических стандартов и современных технологий прогрев стал не мерой безопасности, а вредной привычкой из прошлого.
