Боль роста или шаг к выживанию: зачем Nissan реорганизует европейский офис.
Компания Nissan объявила о массовых сокращениях персонала в своём региональном офисе во французском Монтини-ле-Бретоннё. В рамках глобальной программы реструктуризации под руководством CEO Ивана Эспиносы будет ликвидировано 87 позиций, в первую очередь — в отделах продаж и маркетинга. Это часть масштабного плана по снижению численности персонала на 15% и сокращению производственных мощностей почти на треть, пишет 32CARS.RU.
По состоянию на середину октября заняты были 64 из 87 должностей. Для минимизации последствий Nissan предложил 34 новые вакансии внутри структуры, а также возможность перевода с единовременным бонусом в 5000 евро. Однако, если добровольная программа не сработает, компания может прибегнуть к принудительным увольнениям уже в феврале 2026 года.
Сотрудникам, которые согласятся уйти, будет доступна поддержка аутплейсмента и до двух лет льготных условий в зависимости от возраста и стажа. Главная причина реструктуризации — слабые показатели: продажи Nissan в Европе снизились на 8% в первой половине текущего финансового года, а прогноз по объёму реализации пересмотрен до 340 000 автомобилей.
При этом руководство подчёркивает: европейский офис сохранится, он остаётся ключевым хабом для операций бренда в Европе, Африке, Индии, Океании и на Ближнем Востоке.
Nissan планирует сделать региональное управление более гибким, быстро реагирующим на изменения рынка и сфокусированным на новых продуктах. Действия Nissan отражают не только кризис, но и попытку адаптации к новой структуре спроса и усиливающейся конкуренции. Производители всё чаще отказываются от избыточных бюрократических звеньев в пользу компактных и мобильных команд.
В условиях снижения продаж в Европе и давления со стороны китайских и европейских брендов такая стратегия выглядит логичной, но её результативность во многом будет зависеть от успеха новых моделей и способности компании сохранить ключевые кадры.
