Ответ Трампу: Сеул выделяет 936 млрд вон ради спасения экспорта Hyundai и Kia.
Правительство Южной Кореи объявило о повышении субсидий на электромобили до 936 млрд вон в 2026 году, что на 20% больше по сравнению с текущими объёмами. Этот шаг напрямую связан с давлением со стороны США, где корейские автопроизводители столкнулись с 25-процентными импортными пошлинами, введёнными администрацией Дональда Трампа, пишет 32CARS.RU.
Для Hyundai и Kia, на долю которых приходится около 40% глобальной выручки на американском рынке, новые тарифы стали серьёзным ударом. В ответ Сеул запускает масштабный пакет поддержки, направленный на активацию внутреннего спроса и стабилизацию цепочек поставок. В частности, правительство планирует увеличить льготное финансирование для поставщиков автокомпонентов выше уже заявленных 15 трлн вон в 2025 году, а также расширить программу государственных гарантий для заводов за рубежом, включая предприятия в США и Мексике.
Дополнительной мерой стало соглашение между Вашингтоном и Сеулом о снижении пошлин до 15%, что уравнивает условия для корейских автомобилей с японскими конкурентами. Новые правила вступят в силу задним числом — с первого числа месяца, когда соглашение будет окончательно оформлено. Южная Корея действует на опережение: усиливающееся внешнеэкономическое давление требует немедленной реакции.
Выделение субсидий и гарантий — это не просто финансовая поддержка, а инструмент сохранения экспортной устойчивости и рабочих мест в отрасли, которая формирует более 10% национального экспорта. Однако такая стратегия повышает внутреннюю зависимость от бюджета и создаёт риски в случае ухудшения внешнеполитических отношений. Hyundai и Kia получают передышку, но от неё потребуется быстрый и эффективный результат на глобальных рынках.
