Почему владельцы машин из КНР массово продлевают страховку.
Инфляция и резкий рост стоимости ремонта подталкивают российских автовладельцев всё активнее продлевать каско. По данным ГК АВТОДОМ, доля продлённых полисов у владельцев китайских марок растёт уже третий год подряд — примерно на 4 п.п. ежегодно.
Причина очевидна: кузовной ремонт подорожал более чем на 52%, замена стекол почти удвоилась, а восстановление двигателя на популярных моделях начинается от 80 тысяч рублей. В таких условиях средняя премия каско для Haval Jolion около 65 тысяч рублей выглядит вполне оправданной, пишет SPEEDME.RU.
Рост затрат связан с колебаниями валют, дорожающей логистикой и повышением цен на сами автомобили — китайские модели за год подорожали на 3,4%. Поэтому всё больше владельцев предпочитают обновлять полисы: за восемь месяцев 2025 года прирост пролонгаций составил 3–10%.
Тенденцию подтверждает и ЦБ: количество оформленных каско выросло на 5%, несмотря на спад продаж новых авто на четверть. Однако около 22% владельцев по-прежнему отказываются от каско после закрытия кредита, забывая, что ОСАГО не покрывает собственный ущерб и не защищает от природных рисков.
Качество страховых услуг тоже растёт: жалоб стало почти вдвое меньше, а претензии к ремонту возникают лишь в 1% случаев. Эксперты советуют снижать стоимость полиса с помощью франшизы или подбирать тарифы у дилера.
В ГК АВТОДОМ отмечают, что высокий уровень продления каско показывает: владельцы китайских автомобилей всё чаще воспринимают страховку не как лишний расход, а как реальную защиту от стремительно дорожающих ремонтов.
