Jesko не доставлен, Regera не едет — репутация Koenigsegg под угрозой.
В индустрии, где имя бренда означает абсолютную точность и безупречность, разгорается необычайно громкий конфликт: коллекционер Стив Хэмилтон из Hamilton Collection обвинил Koenigsegg в системных проблемах — от затяжных задержек поставок до ненадёжности суперкаров. Спор, начавшийся с публикаций в соцсетях, моментально стал вирусным и привлёк внимание самого основателя компании Кристиана фон Кёнигсегга, пишет SPEEDME.RU.
Хэмилтон утверждает, что ждёт заказанный гиперкар Jesko уже два года, а другой автомобиль, Gemera, так и не был поставлен спустя почти пять лет после анонса. В одной из сториз он даже сравнил фон Кёнигсегга с Таносом и эмоционально потребовал: «Доставьте мне чёртову машину». В ответ глава марки записал видео, где показал практически готовый Jesko, но при этом не раскрыл причин задержки, что лишь подлило масла в огонь.
Особое недовольство у коллекционера вызвал купленный ранее Koenigsegg Regera 2019 года, который, по его словам, проводит 90% времени в ремонте. Бренд оправдался: автомобиль приобретён не напрямую, а через стороннего дилера и без сервисной истории.
Тем не менее Koenigsegg направлял технических специалистов бесплатно, называя это «жестом доброй воли». Но Хэмилтон настаивает — он не требует привилегий, а лишь прозрачности, ответственности и качества, соответствующего цене многомиллионного гиперкара. Подобные конфликты крайне редки в мире ультраэксклюзивных автомобилей, где всё решается «за закрытыми дверями».
Однако эпоха соцсетей меняет правила: даже бренды с культовым статусом, как Koenigsegg, больше не застрахованы от публичных репутационных рисков. Когда владельцы, вложившие миллионы, сравнивают продукт с LADA — даже в шутку, это становится тревожным сигналом для всей марки.
