Праворульный выбор: ТОП-5 доступных японских машин в 2025 году.
Параллельный импорт открыл доступ к японским автомобилям, несмотря на отсутствие официальных поставок. В 2025 году в России можно найти пять реально доступных моделей японского происхождения, которые укладываются в бюджет до 2,5 млн рублей. Издание SPEEDME.RU выделило самые выгодные предложения на рынке.
Компактный седан с 1.0-литровым турбомотором (100 л.с.) и вариатором X-Tronic. Расходует 5–6 л/100 км. Поставляется из Таиланда и Малайзии. Цена: 2,1–2,3 млн ₽. Мультимедиа, камеры, ассистенты — всё в наличии.
Большой и доступный седан на базе Civic. Под капотом — 1.0 турбо (122 л.с.), CVT. Машины 2020–2022 гг. стоят 2,3–2,5 млн ₽. Прост в оснащении, но выигрывает в пространстве и комфорте.
Фастбэк-кроссовер из Индии с хорошим клиренсом (190 мм) и передним приводом. Двигатели — 1.2 (90 л.с.) и 1.0 BoosterJet (100 л.с.). Стоимость: 1,9–2,2 млн ₽.
Субкомпактный кроссовер длиной менее 4 м, но с клиренсом 205 мм. Оснащение включает мультимедиа, климат, подогревы. Цена: 2,3–2,5 млн ₽.
Компактный SUV на базе Daihatsu Rocky. Есть передне- и полноприводные версии, моторы 1.2 (87 л.с.) и 1.0 турбо (98 л.с.). Правый руль от 2,0 млн ₽, левый — от 2,4 млн ₽.
Большинство машин поступают из Японии (правый руль), либо через ОАЭ и ЮВА (левый руль). Праворульные авто дешевле, но требуют дооснащения ЭРА-ГЛОНАСС и сложнее в перепродаже. Леворульные стоят дороже, но проще в эксплуатации. Несмотря на трудности с логистикой и сертификацией, параллельный импорт реально вернул доступ к надёжным японским автомобилям.
В условиях, когда цены на китайские модели растут, а европейцы недоступны, такие «японцы» остаются рациональным выбором для тех, кто ставит на надёжность и умеренный расход. Особенно интересны модели вроде Almera и Magnite, где сочетаются адекватная цена и практичность для городских и загородных поездок.
