Model Y всё ещё лидер, но за ней китайский вал: глобальный рынок EV меняется.
Свежие данные о глобальных продажах электромобилей за 9 месяцев 2025 года показывают, что баланс сил на мировом рынке быстро смещается. Tesla всё ещё удерживает первые позиции с Model Y и Model 3, но китайские бренды всё активнее наступают.
Согласно статистике EV Volumes, опубликованной SPEEDME.RU, Tesla Model Y остаётся самым продаваемым электрокаром в мире — 808 тысяч проданных машин и доля в 8,3% от общего объёма EV-продаж. На втором месте — Model 3 с 369 тысячами. Однако дальше в рейтинге начинается полное доминирование Китая: в десятку вошли Geely Geome Xingyuan, BYD Seagull, Xiaomi SU7 и Wuling Mini.
Особенно показательна ситуация в сегменте plug-in гибридов (PHEV) — весь мировой топ-10 составлен исключительно из китайских моделей, включая лидеров BYD Song Plus и Qin Plus. Это говорит о системной трансформации рынка, где Китай формирует новые стандарты массовой электромобильности, активно экспортируя свои разработки в Европу, Южную Америку и другие регионы.
Tesla сталкивается с новым вызовом. Пока компания делает ставку на роботакси и программные платформы, массовый рынок «доступных» EV стремительно захватывается конкурентами. Снижение господдержки в США, рост конкуренции и растущие ожидания потребителей по оснащению и цене — всё это усложняет задачу американскому бренду.
Тем временем в России наблюдается скромный, но стабильный рост: в октябре продано 1614 новых электрокаров — на 20% больше, чем годом ранее. Лидером месяца стал АмберАвто А5 (358 единиц), а по итогам 10 месяцев — Zeekr 001 (1372 штуки). Текущие тренды ясно демонстрируют: Китай уверенно превращается в главного экспортёра электромобилей в мире, тогда как Tesla приходится защищать лидерство в условиях растущего давления с Востока.
