Гибрид, газ и электро: Dacia собрала три технологии в одном доступном кроссовере.
Компания Dacia продолжает удивлять рынок, представив новую версию Bigster Hybrid-G 150 4x4, в которой объединились сразу четыре технологии: бензиновый турбомотор с мягким гибридом, система ГБО, электрический задний привод и автоматическая трансмиссия с двумя сцеплениями. Эта инженерная комбинация делает Bigster одним из самых нестандартных предложений среди бюджетных кроссоверов с полным приводом. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Сердце установки — 1,2-литровый бензиновый двигатель на 140 л.с., дополненный электромотором на 31 л.с., работающим на задней оси. При использовании газобаллонного оборудования (ГБО) суммарная мощность достигает 154 л.с., а благодаря двум 50-литровым бакам запас хода увеличивается до впечатляющих 1 480 км. Это один из лучших показателей в классе SUV, особенно на фоне нестабильных цен на топливо.
По динамике модель также не разочаровывает: разгон до 100 км/ч занимает 10,5 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. При этом базовая цена — всего 29 900 евро, что делает Bigster Hybrid-G реальной альтернативой более дорогим гибридным и дизельным кроссоверам.
Версии Journey и Extreme предлагают расширенные опции, включая цифровую приборную панель, электропривод сидений, затемнённые стёкла и панорамную крышу, оставаясь при этом в пределах разумного бюджета — до 31 900 евро. Такой набор делает Bigster не только функциональным, но и визуально конкурентоспособным автомобилем на фоне моделей от Renault, Skoda и Kia.
Dacia снова показала, что доступный кроссовер может быть не скучным, а технологичным и дальнобойным. Благодаря сочетанию ГБО и гибридной схемы, Bigster способен стать настоящим хитом в странах с высокой ценой на бензин. Это логичный выбор для тех, кто ищет лучшие легковые автомобили с акцентом на экономичность и универсальность.
