Как не бояться зарядки: объясняем, почему EV — это не так сложно.
Одним из главных страхов новичков перед переходом на электромобиль остаётся длительное время зарядки. Но реальность куда проще: современные EV отлично вписываются в повседневный ритм, особенно если понимать, как работают разные уровни зарядки. Эксперт Дмитрий Новиков подчёркивает, что большинство владельцев заряжают свои машины ночью дома, а в дороге — за 20–30 минут на скоростных станциях, пишет 32CARS.RU.
Level 1 — это обычная розетка на 120 В. Зарядка идёт медленно, но для коротких поездок или экстренных случаев такой способ подойдёт: за ночь можно получить 30–150 км пробега.
Level 2 — основной способ зарядки для большинства. Домашняя настенная станция на 240 В выдаёт от 7 до 11 кВт, обеспечивая полный заряд за ночь. Именно такой подход стал стандартом: приехал домой, подключил — и утром снова в пути.
Level 3 (DC Fast Charging) — быстрая зарядка постоянным током. Здесь электромобили вроде Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 или Porsche Taycan получают 80% заряда за 16–30 минут.
Однако стоит помнить, что быстрая зарядка наиболее эффективна на низком уровне заряда: после 80% ток замедляется во избежание перегрева батареи. При этом важную роль играет прогрев аккумулятора. У современных моделей он активируется автоматически при выборе зарядной станции в навигаторе, что позволяет начать зарядку с максимальной мощностью.
Установка домашней зарядки и знание возможностей своей машины полностью снимают вопрос с «долгой зарядкой». Электромобиль при таком подходе оказывается не только удобным, но и даёт больше гибкости, чем традиционный ДВС — особенно в городе.
