Теперь это серьёзно: Toyota превратила bZ4X в конкурентоспособный электрокроссовер.
Toyota представила обновлённую версию своего электрокроссовера bZ4X, сделав его заметно более конкурентоспособным. Главное изменение — две новые батареи на 57,7 и 73,1 кВт·ч, разработанные совместно с Panasonic. Вариант с передним приводом и старшей батареей теперь способен проезжать до 569 км по циклу WLTP, что делает его одним из лучших по автономности в своём классе. Производство стартует в январе 2026 года, а стартовая цена составит 39 500 евро (примерно 3,61 млн рублей), пишет SPEEDME.RU.
Помимо увеличенного запаса хода, электромобиль получил модернизированные двигатели: 165 кВт спереди и 87 кВт сзади в версии с полным приводом. Улучшения затронули и электронику — новые полупроводники позволили повысить эффективность и снизить энергопотребление. Также добавлена система подогрева батареи, благодаря которой зарядка от 10 до 80% при —10 °C занимает всего 28 минут.
Инженерные доработки затронули и внедорожные режимы X-Mode и Grip Control, разработанные при участии Subaru, а также аэродинамику кузова. Интерьер стал более современным: переработанная центральная консоль, крупный мультимедийный экран и улучшенная эргономика делают салон более функциональным и комфортным.
Toyota наконец вывела bZ4X на уровень, соответствующий ожиданиям покупателей 2026 года. Модель теперь сочетает в себе достойный запас хода, надёжную механику, проверенные технологии и расширенные возможности для зимней эксплуатации. Это серьёзный шаг вперёд, который делает bZ4X достойным конкурентом в сегменте электрокроссоверов нового поколения.
