Подборка 5 500-сильных SUV до 2,5 млн рублей с американской вторички: F-Pace SVR, Cayenne Turbo, X5/X6 M, ML 63 AMG. На что смотреть при диагностике и сервисе
Нужен кроссовер, который едет почти как спорткар, но бюджет сопоставим со стоимостью нового Toyota RAV4? На американской вторичке ещё встречаются такие варианты до $30 000 — об этом сообщает издание speedme.ru. Важно помнить: обслуживание таких машин тянет на премиальный уровень, а порой и выше.
Jaguar F-Pace SVR — один из самых удачных выборов: компрессорный V8 на 550 л.с. дарит яркий звук, а ранние экземпляры 2019–2020 годов нередко стоят разумных денег и уже имеют поддержку CarPlay. При этом запчасти недешёвы, а в системе охлаждения встречаются утечки — перед покупкой стоит внимательно смотреть контуры и патрубки.
Porsche Cayenne Turbo первых двух поколений предлагает битурбо-V8 с запасом в 500+ сил. Машина требует пристального внимания к охлаждению, болтам фазовращателей и трансмиссии, зато по ощущениям остаётся одним из самых азартных SUV — шасси благодарит за аккуратный сервис.
Range Rover Supercharged делит с Jaguar пятилитровый V8 на 510 л.с. Здесь больше комфорта, простора и статуса, но типичные капризы электроники и пневмоподвески никуда не делись. Для тех, кто ценит мягкий ход, но готов заложить резерв на технику.
BMW X5 M и X6 M с 4,4-литровым битурбо V8 впечатляют динамикой, однако требовательны к качеству обслуживания: известны случаи износа шатунных подшипников, вопросы к системе охлаждения и склонность к расходу масла. Экономить на регламенте здесь не выйдет.
Mercedes-Benz ML 63 AMG — классика жанра: либо атмосферный 6.2 V8, либо более поздний 5.5 twin-turbo. Саунд бесподобен, но у ранних моторов встречается необходимость ремонта болтов ГБЦ, а пневмоподвеска обходится недёшево — история сервиса критична.
Итог прост: на рынке США реально найти эти 500-сильные SUV в обозначенном бюджете, но владение требует трезвого расчёта и тщательной диагностики до сделки. Тогда драйв не станет сюрпризом по расходам.
