Audi выпустила 3.0 V6 TDI для Q5 и A6: 295 л.с., 580 Нм, MHEV, электрический компрессор без турболага, HVO из кулинарных отходов, снижение CO2 на 70–95%.
Audi продолжает развивать дизельные технологии и вывела на рынок трёхлитровый V6 TDI для Q5 и A6. Обновлённый мотор работает в составе мягкого гибрида, получил электрический компрессор и может использовать HVO — гидрогенизированное растительное топливо из отходов, включая кулинарное масло; об этом сообщает издание speedme.ru.
Сам двигатель выдаёт 295 л.с. и 580 Нм, а MHEV‑система добавляет ещё 24 л.с. и 230 Нм в режимах разгона и обгона. При торможении до 25 кВт возвращаются в батарею LFP. Электрический компрессор стал ключевой новацией: он убирает турболаг, помогает турбине на низах и одновременно снижает расход топлива. Для повседневной езды именно такой характер отклика часто важнее сухих цифр.
По данным Audi, динамика ощутимо прибавила: за первые 2,5 секунды разгона автомобиль уходит на «корпус» дальше, чем прежние дизельные S‑версии. При использовании HVO заявлено сокращение выбросов CO2 на 70–95%. Новый V6 TDI носит индекс EA897evo4 и сочетается с quattro. Все машины из Ингольштадта и Неккарзульма покидают завод уже с HVO в баке. Такой подход выглядит прагматичным сигналом рынку: дизель в линейке остаётся, но становится чище, технологичнее и заметно эффективнее.
