Китай вывел на рынок 78 новых серийных моделей к ноябрю 2025 — почти 8 в месяц. Для сравнения: Япония — 32, Европа — 27, США — 10. Скорость — их козырь.
Китайский автопром ускоряется темпами, недосягаемыми для конкурентов: к середине ноября 2025-го производители из КНР вывели на рынок 78 новых серийных моделей. Об этом пишет портал speedme.ru со ссылкой на анализ Motor1, где подчёркивается, что фактически речь идёт почти о восьми новинках ежемесячно — показатель, объясняющий стремительное расширение влияния китайских марок.
Для сравнения, за тот же период японские компании представили 32 новинки, европейские — 27, а американские ограничились 10. Да, брендов в Китае больше, чем в любом другом регионе, но даже с учётом этого фора остаётся внушительной.
В среднем крупный китайский автоконцерн выводит по 4,1 модели в год — лучший показатель среди пяти исследованных групп. Япония идёт почти вровень, тогда как Европа, США и Корея заметно уступают по темпу.
Драйвером служит ставка на постоянные продуктовые обновления. Сегодня в мире продаётся около 1800 разных легковых моделей, и именно Китай обеспечивает наибольший вклад в освежение этой базы. Производители стремятся закрывать как можно больше ниш, поддерживать интерес аудитории и быстро реагировать на тренды — особенно в условиях конкуренции в сегменте электромобилей. В такой логике скорость становится ценностью сама по себе.
Высокий ритм премьер не гарантирует кассового успеха каждой новинки, но формирует образ отрасли, которая развивается быстрее остальных. Этот имидж помогает китайским маркам укрепляться в Европе, Латинской Америке и на Ближнем Востоке, а сама динамика всё чаще воспринимается рынком как самостоятельное конкурентное преимущество.
