Москва и МО дают 45% рынка электромобилей: Москвич 3е лидирует за счёт 98% корпоративных покупок, а частники выбирают Zeekr 001, Avatr 11 и Zeekr 009.
Московский регион остаётся главным мотором роста рынка электромобилей в России: из 9,6 тыс. новых электрокаров, проданных за десять месяцев 2025 года, 4,3 тыс. пришлись на Москву и Подмосковье — почти 45% общероссийского объёма. Об этом сообщает издание speedme.ru, подчёркивая, что структура столичного спроса заметно отличается от региональной.
Формальным лидером в Москве стал Москвич 3е — 756 зарегистрированных машин. Однако его успех объясняется корпоративными закупками: 98% таких электрокаров приобрели юрлица, прежде всего для парков и каршеринга, а среди частных покупателей набралось лишь 12 машин, указывает аналитик Сергей Целиков.
Настоящий фаворит частных владельцев — Zeekr 001: за десять месяцев в регионе зарегистрировано 612 машин, и почти 90% из них куплены «физиками». Далее по популярности идут Avatr 11 (310 шт.), крупный минивэн Zeekr 009 (305 шт.) и Evolute I-Pro (271 шт.), где частный спрос также преобладает.
Во второй пятёрке — Zeekr 7X (201 шт.), Ora 03 (131), Evolute I-Joy (118), Geely EX-5 (114) и Zeekr 007 (104). Быстро набирает обороты и калининградский АмберАвто А5: 94 зарегистрированные машины и 11-е место; при текущей динамике он способен без труда войти в десятку, а возможно, и в пятёрку по итогам года.
Из цифр вырисовывается двоякая картина: поток корпоративных регистраций формирует номинального лидера, тогда как частный рынок тянут вверх несколько ярких моделей. Этот дисбаланс и задаёт столичный парадокс: фаворит публичной статистики и реальный выбор «физиков» — разные автомобили.
