Охлаждение спроса, тарифы и нехватка зарядок: к 2026 с рынка уходят 10 электромобилей — от Mercedes EQS и Nissan Ariya до Acura ZDX и RAM 1500 REV. Далее.
2026-й обещает стать переломным для электромобилей: сразу десять моделей исчезнут из продаж. Причины очевидны — охлаждение спроса, нехватка зарядной сети, рост тарифов и свёртывание субсидий. Об этих решениях автопрома пишет портал speedme.ru, подчёркивая масштаб пересмотра стратегий.
Первым в список попал Acura ZDX — амбициозный кроссовер на платформе Ultium так и не удержал интерес аудитории. Nissan ставит на паузу Ariya: слабые продажи в США и высокие пошлины свели перспективы модели на нет. Премиальный Genesis закрывает Electrified G80, которому не удалось добиться узнаваемости на рынке.
Серьёзные корректировки у Mercedes-Benz: седаны и кроссоверы EQE и EQS покидают американский рынок, не оправдав ожиданий, при этом EQB также прекращает поставки. Под ударом и Polestar 2 — формально перспективная машина, но производство в Китае делает её нерентабельной после повышения тарифов.
Не удержался и сегмент электропикапов: RAM отказался от проекта 1500 REV ещё до старта, переключившись на гибрид. Dodge сворачивает электрический Charger Daytona Banshee. Porsche откладывает флагманский EV-кроссовер K1 на неопределённый срок, а Maserati исключает из планов MC20 Folgore — электрическую версию суперкара.
Это не финал для электросегмента, но чёткий сигнал: производители быстрее переоценивают реальный спрос, чем регуляторы корректируют экологические цели. Впереди новая волна пересмотра курсов, где гибриды вновь становятся рабочим компромиссом. На практике рынок сейчас выбирает прагматичность и предсказуемость — технологии вернутся вместе с инфраструктурой и экономикой владения.
