Самые дерзкие автомобили Volkswagen: от ID. Buzz и Phaeton до Touareg V10 TDI

© A. Krivonosov

Подборка дерзких Volkswagen: ID. Buzz с запасом хода до 234 миль, Phaeton с W12, XL1 из карбона, Touareg V10 TDI и культовые Microbus, Corrado, Rabbit GTI

Volkswagen умеет удивлять: подборка моделей ясно показывает, что компания не боялась смелых экспериментов — об этом пишет портал 32cars.ru.

ID. Buzz — современное электрическое переосмысление «Транспортера». Для США его намечают на 2025 год, а заявленный запас хода до 234 миль (около 376 км) делает ретро-образ практичным инструментом на каждый день.

Phaeton показал амбиции выйти в премиум: мощные W12, высокотехнологичные подвески и образцовая отделка сформировали флагман, которому не было неловко стоять рядом с люксовыми конкурентами.

XL1 — радикальный курс на экономичность: дизель плюс электромотор и легкий углеволоконный корпус. Ограниченный тираж около 200–250 экземпляров лишь подчеркнул экспериментальную суть проекта.

Corrado запомнился как драйверское купе с выдвижным задним спойлером и фирменным VR6. С 1988 по 1995 годы выпустили почти 97 000 штук — цифра говорит сама за себя.

Type 2 / Microbus Deluxe стал символом эпохи: простор, двускатная оконная структура и феноменальная популярность сделали его культовым для разных субкультур и поколений.

Rabbit GTI — первый американский вариант Golf GTI. Невысокая масса и маневренность задали моду на «горячие хэтчбеки», и это влияние ощущается до сих пор.

Eos привнес редкое решение: жесткая складная крыша с интегрированным стеклянным люком. Комфорт закрытого кузова и удовольствие открытого верха — удачная формула, которую конкурентам повторять было непросто.

Karmann Ghia соединила надежную механику «Жука» и итальянскую внешность. С конца 1950-х до начала 1970-х выпустили свыше 445 000 купе и кабриолетов — элегантность, которую охотно выбирали годами.

Touareg V10 TDI с 5‑литровым битурбодизелем демонстрировал инженерную мощь VW: огромный крутящий момент уверенно тянул и внушал уважение к возможностям модели.

SP2 — бразильский заднемоторный спортивный автомобиль на базе «Жука». Небольшой выпуск не помешал ему стать заметным благодаря оригинальному дизайну и духу местной автокультуры.