Назвали пять самых доступных моделей с гидротрансформаторным автоматом, которые можно купить в России до 2 млн рублей.
Издание SPEEDME.RU изучило предложения на российском рынке и выделило пять наиболее доступных моделей стоимостью до 2 млн рублей, которые оснащаются именно гидротрансформаторным автоматом, а не вариатором или роботизированной коробкой. По данным аналитиков, таких машин становится меньше, однако несколько вариантов всё же сохранились.
Самым доступным способом получить классическую АКПП остаётся Lada Granta с 4-ступенчатой коробкой Jatco. Такой автомат работает плавно и комфортно в городе, хотя на трассе ему не хватает числа передач. При регулярной замене масла эта трансмиссия показывает хороший ресурс, а сама Granta остаётся самым недорогим новым автомобилем с традиционной гидромеханикой.
Тем, кто рассчитывает на более современный автомат с шестью передачами, специалисты советуют обратить внимание на Chevrolet Cobalt узбекской сборки. Седан оснащается 6-ступенчатой Hydra-Matic 6T30, обеспечивающей комфортные обороты на скорости и аккуратные переключения. Модель рассматривают как один из немногих вариантов для тех, кто хочет бюджетную иномарку без вариатора и без робота.
В список включили и Jetta VA3, поставляемую в Россию по параллельному импорту. Седан китайского производства использует 1,5-литровый атмосферный двигатель и 6-ступенчатую АКПП Aisin. Такой набор подходит для спокойной эксплуатации, простого обслуживания и предсказуемого поведения на дороге. Дополнительным аргументом становится объёмный багажник, хотя оснащение зависит от поставщика.
Сегмент китайских моделей представляет Geely Emgrand, который предлагается с 4-ступенчатым автоматом. По конструкции коробка относится к старому поколению, однако производитель делает ставку на надёжность и простоту. Покупатели выбирают Emgrand за сочетание цены, оснащения и мягкой работы трансмиссии, понимая, что динамика будет умеренной.
Пятым вариантом называют Hyundai Creta первого поколения на вторичном рынке. В диапазоне 1,4–1,8 млн рублей можно подобрать автомобили 2019–2020 годов, а иногда и более свежие. Покупатели ценят эту модель за проверенную 6-ступенчатую АКПП, высокий клиренс и ликвидность, однако перед покупкой нужно внимательно оценивать техническое состояние и историю обслуживания.
Общий вывод экспертов: в сегменте до 2 млн рублей классическая АКПП всё ещё встречается, но выбор ограничен. Granta остаётся наиболее доступной, Cobalt и Jetta VA3 предлагают 6-ступенчатые автоматы в формате седана, Emgrand сочетает цену и простоту, а Creta закрывает запрос на кроссовер с проверенной коробкой. Покупателям напоминают, что под словом «автомат» в этом ценовом диапазоне нередко скрываются CVT и роботизированные трансмиссии, поэтому характеристики конкретной версии стоит уточнять заранее.
