Changan расширяется в ЕС: премиальный Avatr и доступный Nevo, на рынке уже Deepal S07, вскоре Deepal 05 EV. Планируют завод в Европе и возможные REEV-версии.
Китайский концерн Changan наметил расширение в Европе: в ближайшие два года на рынок выйдут электромобили премиального Avatr и более доступного Nevo, об этом сообщает издание 32cars.ru. Глобальный руководитель по дизайну Клаус Зициора отметил, что компания в регионе делает ставку на «чистые» электрокары, но параллельно изучает устойчивый спрос на гибриды и подключаемые гибриды под основной маркой Changan.
По его словам, курс выбрали прагматичный: сначала проверят интерес покупателей и реальную конкурентоспособность предложений. Параллельно рассматривается вывод лёгких коммерческих моделей, что позволит бренду выйти за пределы привычного кроссоверного сегмента. Такой осторожный старт выглядит разумным на фоне плотной конкуренции и неоднородного спроса в разных странах ЕС.
Линейка уже движется к покупателям: первым на рынок пришёл электрический кроссовер Deepal S07, а в начале следующего года к нему должен добавиться более компактный Deepal 05 EV. Для европейского потребителя это понятная связка: один автомобиль закрывает потребности в просторном городском электрокаре, второй — в более лёгком и удобном формате.
В долгосрочной перспективе Changan планирует построить завод в Европе. Локальная сборка, как подчёркивают в компании, помогла бы снизить влияние действующих пошлин ЕС на электромобили китайского происхождения — шаг логичный и с точки зрения логистики, и с точки зрения ценообразования.
Отдельно рассматривается технология «range extender». В Changan утверждают, что решение доступно для линеек Deepal, Avatr и Nevo, и готовы рассмотреть продажи REEV в ЕС, если регуляторные правила это позволят. Если такое окно откроется, формат может стать компромиссом для тех, кому важна электротяга без привязки к частой подзарядке.
