Эксперимент Gazoo Racing может перерасти в новую эпоху спорткаров Toyota.
Toyota представила необычный проект от Gazoo Racing — TGRR GR Yaris M Concept, экспериментальную версию GR Yaris со среднемоторной компоновкой. Дебютировав на Tokyo Auto Salon 2025, автомобиль затем отправили в серию Super Taikyu, где длительные заезды позволяют проверять новые технические решения в условиях реальных нагрузок, пишет SPEEDME.RU.
Инженеры объясняют выбор компоновки практическими причинами: у переднемоторного хэтчбека повышенная нагрузка на передние шины при торможении, разгоне и прохождении поворотов, что ускоряет износ и усиливает недостаточную поворачиваемость. Перенос силового агрегата в центр кузова улучшает баланс и распределение массы, делая поведение машины более предсказуемым на треке.
Главная задача проекта — испытание нового 2,0-литрового турбомотора Toyota G20E. Среднемоторный прототип стал идеальной платформой для проверки его терморежима и надёжности под постоянными экстремальными нагрузками. В Toyota признают, что система охлаждения пока требует доработок: для такой компоновки особенно важно правильно организовать воздушные каналы и отвод тепла, иначе страдает стабильность характеристик.
Не менее интригует и стратегическая составляющая. В компании не скрывают, что GR Yaris M Concept может служить «мулом» для будущего среднемоторного спорткара — на фоне давних разговоров о возможном возвращении MR2. Официальных заявлений нет, но сочетание нового турбо-мотора, центральной компоновки и гоночных испытаний ясно намекает: проект выходит далеко за рамки одного шоу-кара.
