Mazda Spirit Racing 12R — заводская версия MX-5 с доработками для трека, тираж в 200 машин раскуплен мгновенно.
Mazda расширяет своё спортивное направление Spirit Racing, сделав ставку на слияние гоночного опыта и дорожных эмоций. Хотя бренд Mazda Spirit Racing может показаться новым, по сути это логичное продолжение философии компании, которая на протяжении десятилетий формировала вокруг Roadster/MX-5 культуру «вождения ради удовольствия».
Наиболее ярким воплощением концепции стал Mazda Spirit Racing Roadster 12R — лимитированная версия на базе поколения ND, разработанная в первую очередь для японского рынка. Отличительной особенностью модели является установка 2,0-литрового двигателя, который в такой конфигурации отсутствует в некоторых региональных версиях MX-5. Инженеры доработали компоненты, уделив особое внимание точности сборки и стабильности поведения автомобиля на трассе.
В основе проекта — применение высокопроизводительных деталей от партнёрских брендов, а также уникальные настройки подвески, рулевого управления и силового агрегата. По сути, это заводской «комплит-кар», ориентированный на трековые выходные, но пригодный и для обычных дорог.
Стоимость родстера составила около 7 миллионов иен, что эквивалентно примерно 45–50 тысяч долларов США. Несмотря на довольно высокую цену для компактного автомобиля, все 200 экземпляров были раскуплены практически сразу после начала продаж.
Помимо модели 12R, Mazda предложила и более гибкий вариант — Mazda Spirit Racing Roadster, который позволяет владельцу самому адаптировать настройки и конфигурацию под личные предпочтения.
Как отмечает издание 32CARS.RU, Spirit Racing становится не просто серией спецверсий, а официальным направлением Mazda, превращающее наработки с трека в живой, осязаемый опыт вождения, понятный и доступный энтузиастам.
