GM начала сборку электрического Spark EUV в Бразилии, рассчитывая заменить импорт из Китая и вывести компактный EV на локальный массовый рынок.
General Motors официально запустила производство компактного электрического кроссовера Chevrolet Spark EUV на площадке PACE (Planta Automotiva do Ceara) в бразильском штате Сеара. Предприятие занимает территорию бывшего завода Troller и развивается партнёром GM — компанией Comexport. На первом этапе применяется схема SKD с поставкой полуразобранных комплектов, однако в дальнейшем производитель намерен увеличивать долю местных компонентов. Целевой объём выпуска оценивается примерно в 8,8 тыс. автомобилей к 2026 году.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, для GM проект имеет стратегическое значение: локальная сборка призвана постепенно заменить импорт Spark EUV из Китая, а сама площадка позиционируется как технологический центр, а не простая сборочная линия. Старт производства привлёк внимание властей — на официальном мероприятии 3 декабря присутствовал президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва.
По технике Spark EUV во многом опирается на китайскую базу Baojun: оснащается электромотором мощностью 75 кВт (101 л.с.) и батареей LFP ёмкостью 42 кВт·ч. В источниках фигурирует заявленный запас хода порядка 360 км по циклу NEDC. Следующей моделью, которую собираются выпускать на PACE, станет Captiva EV — часть расширения электрической линейки Chevrolet в регионе.
Ставка на локальное производство выглядит логичной: компактные электромобили становятся более востребованными, когда их выпускают ближе к рынку и могут удерживать цену на приемлемом уровне. Если GM удастся достичь нужного баланса локализации и стоимости, Spark EUV имеет шанс превратиться в массовый электрокроссовер, а не остаться нишевым предложением.
