В ноябре импорт подержанных авто из Китая в Россию вырос на 145% до 10 949 машин. Лидируют бренды Toyota, Volkswagen, Honda; по моделям — Corolla и RAV4.
Импорт подержанных легковых авто из Китая в ноябре резко ускорился: в Россию ввезли 10 949 машин против 4 468 годом ранее, что означает почти 2,5-кратный прирост (+145%), пишет Сергей Целиков; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Похоже, российские покупатели окончательно смотрят на Китай не только как на поставщика новых «китайцев», но и как на большую витрину вторичного рынка с привычными эмблемами. И это видно по структуре поставок: основная масса приходится на хорошо узнаваемые международные бренды, которые легче перепродать на местной «вторичке».
В ноябре по маркам лидирует Toyota (1 814 автомобилей), рядом Volkswagen (1 758), далее идут Honda (1 261), BMW (752) и Audi (670). В этом раскладе нет случайностей: не локальные китайские марки создают поток, а те, что давно заработали доверие и поддерживают цену при перепродаже.
По моделям впереди Toyota Corolla (493 ввезённых авто), также в пятёрке Toyota RAV4 (413), BMW X3, Honda Breeze (299) и Mitsubishi Outlander (279). Нетрудно заметить, ставка делается на «ликвид»: кроссоверы и массовые Toyota быстрее находят покупателя, поэтому импортеры избегают экзотики и привозят то, что рынок охотно берёт.
Если смотреть шире, тренд только усиливается: с начала года из Китая ввезено 69,3 тыс. подержанных легковых автомобилей — в 3,7 раза больше, чем за 11 месяцев прошлого года, прирост оценивается в +266%. Такой темп показывает устойчивый спрос на проверенные модели, под который участники рынка постепенно подстраивают логистику и ассортимент.
