Pirelli представила шины P Zero R и P Zero Trofeo RS для Porsche 911 GT3: для мокрой дороги и трека с маркировкой N и разработкой с симуляциями быстрее на 30%.
Pirelli подготовила для нового Porsche 911 GT3 сразу два «именных» комплекта — P Zero R и P Zero Trofeo RS: об этом пишет портал speedme.ru. Логика понятна: владельцы используют GT3 по-разному, и один универсальный вариант не перекрывает одновременно ежедневные поездки, мокрый асфальт и стабильность на длинных трековых сессиях.
P Zero R — самый практичный выбор. Смеси и каркас настроены для широкого температурного окна, чтобы сцепление оставалось предсказуемым не только в «идеале». Отдельно проработана работа на мокрой дороге — традиционно уязвимое место экстремальных шин. Конструкция дифференцирована по осям: спереди акцент на чувствительности и точности, сзади — на устойчивости и прочности под высокими нагрузками, что диктуют заднемоторная компоновка и характер шасси 911. Такой разнос приоритетов для Porsche выглядит абсолютно логичным.
P Zero Trofeo RS адресован тем, у кого GT3 чаще видит поребрики, чем пробки. Это дорожный полуслик, рассчитанный держать темп в длинных заездах, сохраняя направленность и высокий уровень сцепления при прогреве и тепловых нагрузках. Опыт, полученный на 911 GT3 RS, перенесли на новую версию GT3, усилив стойкость к термодеградации и стабильность при резких сменах нагрузки. Не случайно Trofeo RS применяют и на очень мощных проектах другого типа, включая электрические — потенциал у шины заметный.
Обе новинки входят в программу Pirelli Perfect Fit и получают маркировку «N», подтверждающую совместную настройку с Porsche. В компании добавляют, что активное применение цифровых симуляций позволило сократить сроки разработки и количество физических прототипов примерно на 30%. Для индустрии это признак зрелости виртуальных инструментов, когда скорость не идет вразрез с точностью.
