Euro NCAP оценил Renault Clio 6 Hybrid и Alpine A390 лишь в 4 звезды: замечания к защите взрослых, фронтальным ударам и работе ассистентов. Боковой удар.
Свежая серия испытаний Euro NCAP больно ударила по имиджу Renault: две ключевые новинки концерна, Renault Clio 6 Hybrid и электрический Alpine A390, ограничились четырьмя звёздами — особенно чувствительно для марки, некогда делавшей ставку на «пять звёзд». Об этом сообщает издание speedme.ru.
По данным Euro NCAP, у Clio 6 слабее ожидаемого выглядит защита взрослых при ряде фронтальных сценариев: отдельно отмечены повышенные нагрузки на грудь водителя и неидеальные показатели у переднего пассажира. Детская защита убедительнее, но есть претензии к удобству и полноте креплений для кресел. С уязвимыми участниками движения картина ровнее, тогда как в блоке ассистентов зафиксированы спорные моменты, включая работу автоматического торможения в отдельных ситуациях. Сегодня пользователи в этом классе ждут не компромиссов, а безупречной логики электронных помощников — и здесь заметны зоны для доработки.
Alpine A390 разочаровал сильнее: при цене и позиционировании ближе к премиуму планка ожиданий по защите взрослых выше, но как раз здесь Euro NCAP видит наиболее неприятные замечания, включая результаты бокового удара о столб. При этом защита детей у A390 близка к идеалу — типичный случай, когда сильная пассивная архитектура соседствует с недочётами в отдельных зонах и алгоритмах. Для имиджевого электрокара такая асимметрия воспринимается особенно остро.
Четыре звезды — не приговор, но это сигнал: Clio стоит усилить по фронтальным сценариям, а ассистенты обеих моделей требуют более точной калибровки. На фоне прежних акцентов бренда результат выглядит нелицеприятно и вряд ли останется без быстрых выводов.
