Финляндия: владельцу Tesla Model S 2016 насчитали 15 тыс. евро, но он высушил узел, сменил уплотнения и предохранитель — ремонт на 100 евро, без вскрытия АКБ.
История из Финляндии стала наглядным напоминанием, почему владельцам электромобилей стоит перепроверять пугающие сметы: об этом сообщает издание speedme.ru. Владелец Tesla Model S 2016 года с пробегом около 220 тысяч километров столкнулся с внезапными проблемами, обратился на диагностику и получил счет на 15 тысяч евро, притом что гарантия давно закончилась.
Платить такую сумму он отказался и решил действовать сам — внимательно изучил руководства и предупреждения по технике безопасности. Погружаться в батарейный модуль без подготовки он не стал и, что важно, сам аккумулятор не вскрывал. Разборка показала, что поломка не фатальная: из‑за проржавевшей защитной крышки в район предохранителей попала влага.
Дальше сработала аккуратная инженерия. Владелец в течение примерно двух недель удалял влагу тёплым обдувом, затем заменил уплотнения, предохранитель, установил новую клапанную деталь сброса давления и поставил крышку из нержавейки, чтобы исключить повторение. Все материалы обошлись примерно в 100 евро, после чего автомобиль продолжил ездить без ошибок.
Повторять такую операцию без подготовки — рискованно. Но вывод очевиден: если вам выставляют «космический» счет, стоит получить второе мнение и понять, что именно вышло из строя. По опыту, вдумчивая проверка конкретного узла и причины отказа нередко экономит бюджет: иногда проблема действительно проще, чем это выглядит в прайсе.
