EV Clinic: батареи LG из Нанкина в Tesla Model 3 и Model Y чаще выходят из строя; ресурс около 240 тыс. км, тогда как Panasonic доходят до 400 тыс. км
Дискуссия о надежности батарей Tesla получила новое развитие: об этом пишет портал speedme.ru. Хорватская мастерская EV Clinic, специализирующаяся на ремонте электрических приводов, заявляет, что аккумуляторы LG Energy Solution из Нанкина чаще выходят из строя, чем батареи Panasonic. Речь идет о никель-марганец-кобальтовых пакетах для версий Long Range и Performance моделей Model 3 и Model Y на европейском рынке.
По наблюдениям сервиса, в LG-пакетах нередко фиксируется повышенное внутреннее сопротивление, что указывает на ускоренный износ. Повреждения при этом часто затрагивают сразу несколько модулей, из-за чего ремонт на уровне отдельных ячеек теряет смысл. Для сравнения, в батареях Panasonic обычно выходит из строя одна ячейка, и пакет удается реанимировать.
Оценка EV Clinic такова: ресурс аккумуляторов LG нередко ограничивается пробегом около 240 тысяч километров, тогда как пакеты Panasonic способны доходить до 400 тысяч. Если отказ происходит уже вне гарантийных рамок, владельцам, как правило, требуется полная замена — решение затратное. На этом фоне особенно ценятся реальные данные эксплуатации: при выборе самых экономичных комплектаций важны не только показатели эффективности, но и предсказуемость долговечности. Отсутствие комментариев со стороны Tesla лишь усиливает интерес к статистике сервисов.
