BMW объяснила, зачем прототипам сложный камуфляж: узоры дробят линии и скрывают пропорции, защищая дизайн на испытаниях. Адриан ван Хойдонк и Erlkönig
BMW подробно объяснила, зачем её прототипы облачаются в сложный камуфляж: по словам главного дизайнера Адриана ван Хойдонка, замысловатые узоры — не украшение, а защита замысла на дороге; об этом пишет портал 32cars.ru.
Перед серийным дебютом автомобили проходят тысячи километров испытаний в разных климатических и дорожных условиях, и при этом внешний облик должен оставаться скрытым. Камуфляж проектируется так, чтобы искажать восприятие формы: он дробит линии кузова, маскирует переходы поверхностей и меняет отражение света, лишая наблюдателя возможности считать пропорции и ключевые элементы дизайна.
Внутри компании такие машины называют Erlkönig. Рисунок не только скрывает детали, но и сразу позволяет распознать автомобиль как тестовую модель бренда. Так удаётся сохранить секретность и одновременно показать, что над новой моделью ведётся работа.
Ван Хойдонк отмечает, что каждый элемент графики размещён намеренно и перекрывает конкретные зоны кузова, поэтому зрителям показывают ровно то, что готовы раскрыть инженеры и дизайнеры. Этот метод помогает удерживать интригу вокруг будущих моделей и подогревать интерес к грядущим премьерам ещё до официальных показов. Подход выглядит особенно последовательным: когда рисунок работает как оптика, а не как декор, завеса остаётся плотной, а внимание публики лишь усиливается.
