Китайский регулятор представил проект против продаж ниже себестоимости на рынке электромобилей. Xpeng и BYD поддержали инициативу — что будет с ценами?
Китайские власти делают самый резкий шаг против ценовой войны на рынке электромобилей: 12 декабря Государственная администрация по регулированию рынка представила проект рекомендаций, призванный пресечь «гонку ко дну» с продажами ниже себестоимости. Регулятор отдельно предупреждает, что попытки продавать в убыток ради вытеснения конкурентов несут серьёзные юридические риски — об этом сообщает издание tarantas.news.
Документ распространяется на все звенья ценообразования — от выпуска автомобилей и комплектующих до стратегий и практик продаж. Среди нарушений перечислены некорректное отображение цен, мошенничество, сговор и «иррациональная конкуренция», которая, по оценке властей, уже искажает рынок и бьёт по потребителям и бизнесу.
Контекст очевиден: перепроизводство на фоне слабого спроса усилило «нэйцзюань» — гиперконкуренцию с убывающей отдачей. Рынок стремительно сужается: число брендов электромобилей и подключаемых гибридов сократилось примерно с 500 до 129, а консалтинг прогнозирует, что к концу десятилетия финансово устойчивыми останутся около десятка игроков. Давление цен толкает компании на экспорт, что уже обостряет торговые споры и приводит к пошлинам на китайские машины в ряде стран.
Показательно, что Xpeng и BYD публично поддержали проект, пообещав усилить комплаенс и отказаться от ценовых манипуляций. Общественные комментарии к инициативе принимаются до 22 декабря.
Логика происходящего прозрачна: регулятор пытается не остановить конкуренцию, а навести порядок в правилах игры. Для производителей это сигнал переосмыслить ценовые стратегии: краткосрочные скидки без опоры на прозрачность и честную структуру затрат теперь опаснее, чем потенциальная выгода от мгновенных продаж.
