Мутная пленка на лобовом стекле и расплывающийся свет фар: эксперт Дмитрий Новиков объясняет причины и что делать — проветривание, салонный фильтр, очистка.
Многие водители сталкиваются с одной и той же картиной: отмоешь лобовое изнутри, включишь рециркуляцию, закроешь окна — а через пару дней на стекле снова мутная плёнка. И это чаще не про уличную пыль, об этом сообщает издание speedme.ru со ссылкой на пояснения автоэксперта Дмитрия Новикова.
Главный источник — сам салон. Пластик панели, обивки и другие материалы со временем выделяют летучие соединения. В тёплом воздухе они поднимаются вверх и оседают на холодном стекле: фактически это «выпаривание» компонентов, благодаря которым и появляется знакомый запах нового автомобиля. В подобных испарениях могут присутствовать летучие органические соединения, а значит, проблема не только в эстетике. Плёнка ухудшает обзор, особенно в темноте, когда свет фар и фонарей начинает расплываться.
Есть и другие поводы насторожиться. Если налёт липкий и со сладковатым запахом, возможно, через радиатор печки просачивается охлаждающая жидкость: пары антифриза попадают в воздуховоды и потом конденсируются на стекле. Свою лепту вносят курение и вейп, а иногда — ароматизаторы, агрессивные полироли и очистители. Забитый салонный фильтр тоже ухудшает вентиляцию и ускоряет оседание загрязнений.
Новиков подчёркивает, что полностью убрать источник выделений нельзя, но эффект реально снизить: чаще проветривать машину, следить за состоянием салонного фильтра и регулярно очищать стекло изнутри подходящим средством, чтобы налёт не накапливался. На практике именно такая комбинация мер заметно замедляет появление плёнки и помогает вернуть нормальную видимость в любую погоду.
